FRS 1S 2CCP24OUTNOCCP5＋電圧信号：0−5V/0−10V−（電流信号：4−20mA）黒灰白青青RST電源−BCRST白灰黒技術資料黄黄青青HzARUNSTOPRESETMODESETPUEXTRUNMONPRMPUEXTNET● 三相定速仕様の場合、電磁ブレーキ配線をモータ配線に接続します（単相モータの電磁ブレーキ設定はありません）。● 電磁ブレーキモータと汎用インバータの組み合わせには、コンタクタボックスとの組み合わせで対応します（100V単相入力仕様との組み合わせはで● ブラシレスモータ仕様には、電磁ブレーキ・クラッチ＆ブレーキの設定はありません。● 電磁ブレーキ付については、お客様の仕様に合わせた制御を行いますので、お問い合せください。● クラッチ＆ブレーキの配線は、リード線渡しが標準です。クラッチ＆ブレーキ電源仕様がDC24Vの場合は、オプションのクラッチ＆ブレーキユニットが● 標準結線図■東芝製● 電磁ブレーキモータ（200W）結線例MS白黄整流器黒赤青青● クラッチ＆ブレーキモータ（90W）結線例ブレーキブレーキZNRクラッチDC24VZNRNFB（3A）クラッチ■電磁ブレーキ付モータ・クラッチ＆ブレーキACモータ仕様において制動機能が必要な場合は、電磁ブレーキ付モータやクラッチ＆ブレーキ付モータが選定できます。電磁ブレーキ付モータやクラッチ＆ブレーキ付モータの制御は、特殊仕様で対応いたします。選定上のご注意・ インバータの操作は、パネルスイッチまたは外部信号で行ってください。電源での入・切を行うと頻度によっては破損の原因となります。・ 入力電源は200V三相です。単相入力仕様は専用機種へ変更が必要です。・ ノイズの発生により、金属探知器やラジオに影響を与える場合があります。・ 電磁ブレーキ付モータと組み合わせる場合は、別途回路を構成する必要があります。・ インバータとモータの容量差が大きく、かつ電子サーマルの設定値が小さい場合は電子サーマルの保護機能が悪くなり正常に動作しない場合があります。40W以下のモータとインバータの組み合わせで過負荷保護が必要な場合は外部サーマルの設置をお勧めします。きません）。接続できます。また、配線仕様については各種対応いたしますので、お問い合せください。MCCB保護機能動作出力（または0−10V/4−20mA）ノイズフィルタ主回路制御回路操作パネルRS485通信コネクタ外部ボリューム（1k−10kΩ）POPA/+PC/–CCVI● 電磁ブレーキ付モータ＋汎用インバータの組み合わせ配線例コンタクタボックスモータファインコンベヤⅡの電磁ブレーキモータ標準搭載機種（FBN・FBZ・FHB・FHW）の変速仕様では、上図の回路にて接続します。コンベヤの起動はインバータパネル面SWで行いますが、外部信号による起動も可能です。モータIM正転信号逆転信号多段速 1多段速 2コモン低速度信号出力汎用インバータR/L 1S/L 2T/L 3FLAFLBFLCFMメーター＋周波数計（電流計）7.5V−1mAインバータモータブレーキNFB（3A）NFB（3A）NFB（3A）CCW（反時計方向）U/T 1V/T 2W/T 3Ry電源コード232
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